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    发布日期:2022-11-05 08:59    点击次数:212

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    继先前好几波的预报暖死后,BMW M 终于厚爱在当天(10/12)发表代号 G87 的大改款 M2 车系,其看守后驱设定,在搭载与 M3 等交流的 S58 3.0 升直列 6 缸涡轮增压引擎下,可输出最大马力 460 匹、比前代 M2 Competition 的 410 匹多出 50 匹,静止加快破百仅需 4.1 秒,并除 6 速手动外、也首度换搭 8 速手自一体变速箱,大众商场展望 2023 年 4 月起链接开卖。

    BMW M Power 眷属中最初学的性能车型 M2,最早是在 2015 年 10 月发表代号 F87 的第 1 代车型,之后一直成为眷属中相称受接待的后驱双门性能战将,致使带来 M2 Competition 等强化作品,但后续在欧盟关系礼貌加严与原厂计谋下,前代 F87 世代 M2 Competition 与 M2 CS 已在 2020 年底先行停产,造成销售上的空窗期。

    而以 G42 2 Series Coupé为基础开发的新一代 M2,后续经由 2022 年 BMW M 50 周年的多个暖身与预报下,第 2 代原厂代号 G87 的 M2 终于在 2022 年 10 月 12 日登场。G87 M2 也证明与 2 Series Coupé雷同在墨西哥的 San Luis Potosi 工场进行分娩,是大众第 4 座分娩 M Power 车型的工场。

    从外观来看,一如先前流出的实车图,大改款 M2 莫得承袭如 M3/M4 的超大耸立双肾,而是看守水平延展的双肾面孔,不外不同于 2 Series Coupé采较清脆的说合双肾水箱护罩,M2 双肾改采较为敏感的锐角造型,双肾中央承袭车身同色直线别离,而前保杠处不同于 M240i 两侧的三角形敏感气坝,M2 改为正方形的中央进气口与两侧气坝示人,加上愈加宽体的缠绵与燻黑头灯组,带来愈加荒唐的视觉冲击。原厂也强调其玄色的单体 Bi-LED 头灯组,除了在造型上更具杀气外,亦然向品牌当年的 BMW 2002 车系致意。

    车身尺码部分,M2 举座强调比起 M4 更为紧致的体态,车身长宽高为 4,580x1,887x1,403mm、轴距为 2,747mm,车长比起 M4 短了 214mm、轴距也缩减约 214mm。造型车侧方面,M2 除了愈加宽体的前后爆龟轮拱,车身下方周围也有愈加外扩的侧裙、与前后的爆龟轮拱连成一气,M2 车顶也提供轻量化的玄色碳纤维车顶可选配、能让整车分量镌汰 6 公斤。控制则可标配前 19 吋、后 20 吋的玄色铸造轻量化轮圈组,况兼可搭配动态弘扬更好赛道胎。刹车组方面,M2 标配 18 吋 M 性能 6 活塞固定卡钳的前轮刹车、以及后浮动碟的单活塞卡钳刹车组。

    不服气归不服气,但别人就这样叫了,你能真么着?就像人家叫“ 隔壁老王”一样,你只有认了,难道隔壁真只有姓王的么? 话归这么说,但姓王的还是多少想知道别人为什么叫他们王麻子。废话不多说,今天我们就来看看王麻子这个称呼到底是怎样得来的。

    车尾部分,大改款 M2 雷同搭载的是小鸭尾、并搭配 3D 立体的块状形 LED 尾灯,不外大改款 M2 的后轮拱爆龟光显更为外扩,后保杠两侧也加入耸立式的扰流鳍孔立体造型,久久精品东京热99后保杠中央原先在 M240i 上的梯形玄色钢琴烤漆下包围与分流器、亦改为长方形造型,双边单出矩形排气管则因应 M Power 要素、改为双边双出圆形玄色排气尾管,配有 M 性能化排气声浪阀门套件。大改款 M2 也提供 2 款全新车色可选,包含 Zandvoort Blue Solid 蓝色、以及 Toronto Red 红色这 2 种。

    内饰部份,一如先前已更新的 2 Series Coupé,大改款 M2 换搭与小改 3 Series 交流的 12.3 吋数位姿色、14.9 吋中央触控荧幕,双荧幕为一花样说合曲面缠绵,并承袭最新世代的 iDrive 8 系统,也将空调戒指面板取消而整合在荧幕内。而大改款 M2 身为 M Power 车款的特有之处,除了配有 M 专属 HUD 昂首清醒器,过往 M 车款的换档素养灯在 12.3 吋数位姿色中也以全新视觉呈现,中控 14.9 吋荧幕更不错专属的 Widgets 清醒及时的轮胎景况。M 标的盘采碳纤维饰板措置,搭配红色的 M1/M2 快捷键、还有中央的红色脱手键,带来系数的热血氛围。

    车内车边门板处,大改款 M2 也一如 2 Series Coupé,有着 M 三色的透光饰板妆点。而标配的跑车化座椅承袭 Sensatec 皮质/Alcantara 麂皮包覆;高阶的 M Sport 专属跑车座椅则为固定式头枕,况兼承袭 Vernasca 真皮/Sensatec 皮质包覆。全车系还另可选配「M 专属碳纤维赛车桶型座椅」,座椅全面使用轻量化的碳纤维包覆,座椅上还有 BMW M 的 3 色元素妆点,较措施的 M Sport 专属跑车座椅平缓了 10.8 公斤。

    驾驶扶助配备也较前代 F87 大幅提高,除了从传统手刹车、改为 EPB 电子手刹车外,包含主动防撞扶助与行人侦测、速限扶助、LDW 车道偏离警示与扶助,以及全速域 ACC 附 Stop&Go、还有自动倒车扶助都在配备之列。

    能源方面,大改款 M2 从当年 M2 Competition 的 S55 3.0 升直列 6 缸双涡轮引擎,换搭为与新世代 M3/M4 骨子交流的 S58 3.0 升直列 6 缸双涡轮引擎,不外最大马力不像 M4 Competition 有着 510 匹/650牛.米的输出,M2 的最大马力是 460 匹/6,250 转、最大扭矩则为 550牛.米/2,650~5,870 转,比起前代 M2 Competition 的仍旧是多出 50 匹的水平,原厂更强调此代引擎的红线区拉高至 7,200 转,加上全面强化的油路与冷却系统,可带来更佳的极限赛道与性能弘扬。

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    而新一代 M2 现在仍看守传统的后轮驱动设定,并提供传统的 6 速手动,自动部分则从当年的 7 速 M DCT 双聚散器变速箱、换为与 M3/M4 交流的 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱。加快弘扬部分,8 速手自一体车型可在 4.1 秒完成静止加快至 100 公里、手动车型则为 4.3 秒,时速 0~200 公里加快自动车型为 13.5 秒、手动车型为 14.3 秒,一般电子极速舍弃在 250 公里,但可透过选配 M Driver 驾驶套件来提高到 285 公里。

    全车系也标配 M 专属畅通化差速器,也内建 10 段式 M 牵引力戒指系统,让驾驶在 0 段介入最少、10 段扶助最多的状态下,针对循迹系统进行微调,享受车尾在弯道滑行的互异。新一代 M2 也可搭载「M 专科赛道驾驶及漂移分析系统」,能记载并分析车主每一次的滑行漂移或赛道单圈秒数。

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    现在大改款 M2 将于 2023 年 4 月起链接于大众商场开卖,国内预估最快 2023 年第二季引进。后续是否原厂会有推出 M2 Competition 的机率,也值得眷注。

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